汽車鈑噴流水線介紹
汽車鈑噴流水線是指在特約店對鈑噴車間進行大規模的改造，安裝地軌和特殊設計的烤房和打磨房后形成的流水形式。鈑噴流水線是一種投資較大，效果不錯的流水方式，適合大型的鈑噴車間。所以，硬件流水的實施對廠房和投資的要求極高，視地軌上的車輛是豎排還是橫排，特約店的油漆車間必須達到30—80米長，這才能容納下整條線，另外，由于要增加地軌，改建或新增烤房、打磨房，所以整體投入會相當巨大。
由于鈑噴流水在形式上多是一通到底的直線軌道，所以它一般采用節拍式的銜接方式。
一般分為拆卸零部件—鈑金—原子灰—打磨/遮蔽—面漆—烘烤—拋光—安裝零部件等工序，每
個工序的時間都是固定而且相等的，這個時間就被稱之為節拍。只有這樣，流水線才能運轉起來硬件流水的優點包括：相比傳統鈑噴車間，效率有較大幅度的提高；
設備精良；員工操作環境好；節拍固定所以方便管理；車輛停放在地軌的小車上，由技師推動前進，所以一般情況下，車輛從頭到尾無需發動等等。
鈑噴生產線流程
1、鈑金校正
首先，鈑金校正工位的技術人員會將洗干凈的車輛開上軌道流水線，完成校正和拆卸工作后，車輛順著軌道移動到刮灰（刮膩子）工位
2、刮灰（刮膩子）
刮灰工作人員檢查鈑金校正的質量后，對工件表面進行處理后進行刮灰、可選擇自然干燥或紅外烘烤，完成后將車輛移動到打磨作業工位
3、打磨工位
打磨作業，打磨人員根據工藝需要選擇合適的砂紙和打磨工具，進行作業，作業完成后移動到下一到底漆工位
4、底漆
底漆作業技術員檢查補土和打磨的質量后，進行底漆噴涂、二次精打磨等作業，完成后車輛順著軌道移動到遮蔽工位
5、遮蔽
遮蔽工位技術員檢查底漆質量后進行非噴涂面的遮掩工作，并用壓縮空氣清潔所有夾縫、遮蔽完成后車輛順著軌道移動到噴漆房內
6、噴漆
噴漆技術員檢查遮掩質量后，清潔、噴涂、，完成后車輛被移到烤漆房，
7、烘烤
噴漆操作人員根據油漆所需的時間和溫度進行設定，開機并監測設備工作，烤漆完備有聲光報警，將車輛冷卻后推出。
8、拋光
拋光技術員檢查噴漆質量后，根據車輛表面顆粒的多少和大小選擇臘的種類，拋光，清潔作業，完成后車輛被開往組裝工位
9、組裝
組裝技術員將拆卸的零件全部裝配完畢，修復工作就全面完成了，效率鈑噴流水線使修補漆車輛的能力提高了35%，技術員的加班時間減少90%，車主車輛修補漆的周期縮短了50%。
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